Dadansoddiad ffynhonnell sŵn car a sut i atal y brif ffynhonnell sŵn
Rhennir sŵn car yn bennaf yn sŵn ei hun a sŵn allanol. Gellir dweud nad oes gwahaniaeth rhwng ei sŵn ei hun a'r sŵn a gynhyrchir gan ffrithiant ffordd allanol a ffrithiant aer. Ond o ran ei sŵn ei hun, gweithrediad yr injan yw prif ffynhonnell sŵn. Achosion sŵn, boed yn fewnol neu allanol, sylfaenol neu eilaidd, rydym yn eu rheoli a'u hatal mewn modd targedig.
Pan fyddwn ni'n gyrru, rydyn ni i gyd yn gobeithio cael amgylchedd gyrru tawel yn y car. Rydyn ni naill ai'n gwrando ar y radio neu'n gwrando ar gerddoriaeth. Weithiau mae pethau'n wrthgynhyrchiol. Mae synau amrywiol yn ein car. Pam ydyn ni cymaint o sŵn, cymaint? O ble maen nhw i gyd yn dod?
Yn gyntaf oll, mae'r sŵn yn dod ohono'i hun. Mae'r car yn beiriant, a rhaid bod gan y peiriant injan, system drosglwyddo, system brêc, a systemau eraill i ffurfio cerbyd cyflawn, gan gynnwys y system aerdymheru a ddefnyddir yn gyffredin yn yr haf. Mae'r systemau hyn yn rhedeg Bydd sŵn mecanyddol yn cael ei gynhyrchu fwy neu lai bob tro, ac mae'r sŵn hwn mewn cyfrannedd union â'r cyflymder. Mae'r rhan fwyaf o rannau'r car, gan gynnwys ffrâm y car cyfan, wedi'u gwneud o fetel, ac mae gallu metel i drosglwyddo sŵn yn gryf iawn, felly ni ellir anwybyddu sŵn y car ei hun.
Yn ail, o'r tu allan i'r cerbyd, dyma'r sŵn ffrithiant rhwng y ddaear a'r teiars, a elwir yn sŵn teiars. Amodau ffyrdd gwael yw'r prif reswm dros fwy o sŵn teiars, ac mae cyflymder cerbydau hefyd yn un o'r rhesymau. Gelwir y sŵn a gynhyrchir gan y ffrithiant rhwng aer a cherbydau yn sŵn aerodynamig. Rhennir sŵn aerodynamig yn sŵn gwynt a chyseiniant ceudod, sy'n gysylltiedig â phroses weithgynhyrchu'r cerbyd, selio'r drws, a chyflymder y cerbyd.
Unwaith y byddwn yn deall ffynhonnell y sŵn y tu mewn i'r car, gallwn ddileu sŵn o'r fath gymaint â phosibl. Er enghraifft, ceisiwch beidio ag agor y ffenestri wrth yrru, yn enwedig ar gyflymder uchel, i leihau sŵn y gwynt, a pheidiwch â throi'r cyflyrydd aer yn y car yn ormodol. , dylai'r cyflymder fod yn gymedrol, nid yw'n rhy uchel yn gallu lleihau sŵn. Yn ogystal, gwnewch rywfaint o ddealltwriaeth o'r broses cydosod ceir cyn prynu car. Yn gyffredinol, mae manwl gywirdeb ceir wedi'u mewnforio yn well na cheir domestig, ac mae brandiau mawr yn well na brandiau bach. Po uchaf yw'r pris, y gorau yw tawelwch y car.
