Gellir Defnyddio Multimeters ar gyfer Canfod a Diagnosis Nam Modurol
Yn y broses o gynnal a chadw ceir, mae risg hefyd wrth ganfod ymwrthedd. Felly, mewn dylunio ceir, nodir bod y system bagiau aer yn defnyddio lliw rhybudd melyn i'w wahaniaethu oddi wrth gylchedau system eraill. Ar gyfer ffrindiau sydd eisiau dysgu technoleg atgyweirio ceir, mae angen iddynt ddeall yr iaith ar y car. Ni ellir defnyddio'r lliw rhybudd melyn i ganfod ystod gwrthiant amlfesurydd.
Byddwch yn hynod ofalus wrth wirio gwrthiant car, yn enwedig i ddechreuwyr, gan fod risg ynghlwm. Mae system bagiau aer car yn defnyddio tanio i danio'r feddyginiaeth yn y bag aer. Os na wyddom a yw'r system fesuredig wedi'i chysylltu â'r bag aer ac yn canfod ymwrthedd i gynnau tân ar gam, gall danio'r bag aer. Os byddwn yn tanio'r bag aer yn ddamweiniol, gall achosi colledion i'r perchennog a hyd yn oed niweidio ein hunain!
Er mwyn osgoi'r sefyllfa hon, mae ceir ledled y byd yn defnyddio tiwbiau gwifren melyn a phlygiau melyn i atgoffa personél cynnal a chadw ac arolygu. Melyn yw'r wifren a'r cysylltydd sy'n gysylltiedig â bagiau aer, a gwaherddir mesur yr harnais gwifren y tu mewn i'r tiwb gwifren melyn trwy fesur ymwrthedd neu i fesur y wifren ar y plwg melyn trwy fesur ymwrthedd.
Yn ogystal ag ystyried diogelwch ein hunain a'n cerbydau, mae angen i ni hefyd ddeall iaith ceir. Mae ceir fel cleifion, ac mae ein personél cynnal a chadw yn feddygon ceir. Dylai fod gan feddygon "moeseg feddygol".
1. Wrth ddefnyddio multimedr i ganfod a diagnosio diffygion ceir, gellir dewis tri dull o fesur foltedd, ymwrthedd, a chyfredol yn ôl yr anghenion. Ar gyfer dechreuwyr, y dull canfod mwyaf diogel yw defnyddio'r dull o fesur foltedd, sy'n cael yr effaith leiaf ar y gylched oni bai ei fod yn ofalus i fyrhau'r gylched fesuredig. Yn ail, wrth fesur cerrynt, mae angen cysylltu multimedr mewn cyfres â'r gylched i gael y canlyniad mesur cywir. Dylid nodi, ar ôl cwblhau'r mesuriad, y dylid adfer y multimedr i gyflwr canfod foltedd cyn gynted â phosibl i atal cylched byr damweiniol yn ystod y mesuriad nesaf. Mae hyn yn bwysig iawn yn ystod-gwaith cynnal a chadw ar y safle!
2. Datblygu arferion mesur da, peidiwch â defnyddio twll nodwydd i dorri'r croen edau i'w brofi, a pheidiwch â gadael unrhyw beryglon cudd i'r cerbydau sydd wedi'u profi. Oherwydd ar ôl tyllu'r wain gwifren â nodwydd, er bod y twll nodwydd yn fach, bydd yn cyflwyno lleithder i'r wifren dros amser, gan achosi cyrydiad a rhwd y craidd gwifren. Dros amser, bydd yn arwain at gyswllt gwael ac yn achosi diffygion newydd. Er bod y broses hon fel arfer yn cymryd amser hir, fel technegydd proffesiynol, dim ond y "clefyd" ar y cerbyd y caniateir iddo wella ac nid i ychwanegu diffygion posibl newydd. Mater o foeseg broffesiynol yw hwn! O ran manylion, mae hefyd yn cynnwys adfer y clip gosod dadosod i normal ac adfer yr haen inswleiddio wedi'i blicio i normal.
