Cymhwyso Multimeters mewn Cynnal a Chadw Modurol
Roedd rhwystriant mewnbwn multimeters analog (pwyntydd) a ddefnyddiwyd yn y dyddiau cynnar yn rhy isel, a gafodd effaith sylweddol ar gylchedau electronig wrth fesur. Wrth brofi ymwrthedd gyda'r math hwn o fesurydd, defnyddir foltedd o 9V yn bennaf, felly mae'n hawdd niweidio cydrannau electronig sensitif. Yn y blynyddoedd diwethaf, mae multimeters digidol newydd (DMMs) wedi'u mabwysiadu'n eang.
Mae ei rhwystriant mewnbwn yn uchel, ac mae ei gywirdeb a'i ddiogelwch yn well na mesuryddion analog. Mae'r foltedd yn ystod mesur gwrthiant hefyd yn isel (fel arfer 5V, Llyngyr yn 3.5V), felly ni fydd yn niweidio cydrannau pob synhwyrydd. Ond mae problem gyda'r tabl rhifau hefyd. Ni all arddangos gwybodaeth am y cynnydd neu'r gostyngiad mewn darlleniadau mesur. Yn ystod profion allyriadau gwacáu a dadansoddi injan, canfyddir na all mesurydd digidol pur ddarparu gwerthoedd amrywiad sefydlog. Llwyddodd llyngyr yr iau i oresgyn diffygion mesuryddion digidol a gosod mesuryddion cyfuniad analog/digidol yn eu lle. Mae ganddo fanteision mesurydd digidol a manteision mesurydd analog ar gyfer mesur deinamig.
Ystyriaethau ar gyfer diagnosis nam
Wrth chwilio am ddiffygion yn rhan drydanol car, y peth pwysicaf yw'r broses resymu o achos y nam. Mae'r broses hon yn bwysig iawn. Mae hyn oherwydd na allwch weld y sefyllfa fewnol ac na allwch ddatgymalu nifer fawr o gydrannau fel cydrannau mecanyddol. Trwy ddefnyddio rhesymeg a chamau rhesymol, gellir canfod problemau yn gyflym. Yr offeryn allweddol yn y broses hon yw'r multimedr.
Natur dosbarth signalau
Mae'r signalau a brofwyd yn bennaf yn cynnwys foltedd, cerrynt a gwrthiant. Ond y foltedd a ddefnyddir amlaf. Mae'r materion dan sylw yn cynnwys: A oes foltedd yn bresennol? Beth yw gwerth y foltedd? Beth ddylai fod y gwerth arferol? Beth yw cwymp foltedd y gydran neu'r pwynt cysylltu? Er enghraifft, os yw foltedd mewnbwn ras gyfnewid yn 12.8V a'r derfynell allbwn yn 9.2V, y gostyngiad foltedd yw 3.6V. Sylwch y dylid ystyried uniadau'r gwifrau fel cydrannau a byddant yn cynhyrchu diferion foltedd. Felly gall hefyd achosi camweithrediad.
Diagnosis o ddiffygion mewn ceir gan ddefnyddio amlfesuryddion analog/digidol
Yn ôl gwahanol systemau, gellir rhannu diffygion trydanol mewn ceir yn sawl categori. Sylwch y gall y diffyg gwirioneddol ddigwydd mewn un system, tra gall ffenomen y prawf ddigwydd mewn system arall. Mae'r systemau a gwmpesir gan y llawlyfr hwn yn bennaf yn cynnwys: systemau gwefru; System gychwyn; System tanwydd/aer; System danio; Rheoli corff/injan/system oer.
Nid yw'r rhan fwyaf o bobl yn mynd â char i siop atgyweirio nes na all ddechrau. Y gyrrwr yw'r cyntaf i weld y camweithio. Felly yr her fwyaf yw penderfynu pa system sy'n achosi'r anallu i ddechrau. Mae rhai diffygion yn cael eu ffurfio gan groniad hirdymor, megis trydan dro ar ôl tro, anhawster cychwyn ar ddiwrnodau poeth, ac ati Unwaith y bydd y system a allai achosi camweithio yn cael ei nodi, gellir ei brofi gan ddefnyddio multimeter Llyngyr.
